新能源发电SCR脱销系统

万纯生物质沼气发电机组烟气SCR脱硝系统是在河北汉蓝研发的燃气发电机组尾气脱硝装置（SCR选择性催化还原系统）的基础上，利用国内外主流的SCR脱硝工艺，即选择性催化还原(Selective Catalytic Reducation)脱硝技术——在脱硝催化剂的作用下，利用还原剂有选择性地与烟气中的NOX反应生成无害的氮气（N2） 和水（H2O），从而达到除去烟气中NOX的目的，脱硝率可达95%以上且没有副产物产生，不会形成二次污染，而这也恰恰是全世界大多数电厂选用该技术的原因。 河北汉蓝环境科技公司具有自主知识产权和EPC交钥匙工程总承包能力，引进国内外先进技术并自主研发的SCR脱硝系统可满足不同行业客户的个性化需求，进行一站一方案的定制化设计与施工，已在国内外众多项目中成功得以应用。河北汉蓝根据现场工况，结合多年内燃机尾气治理经验，综合燃气发动机尾气脱硝特点，并从投资成本、运行安全性等多个层面考虑，出具了适合该项目的沼气发电机组脱硝方案并成功应用且达标。 万纯沼气发电机组烟气SCR脱硝系统主要包括SCR反应器系统、控制系统、尿素溶液计量喷射系统、传感器和压缩空气辅助系统等。脱硝系统具有净化效率高、安全可靠、背压小（极大程度上减少了脱硝对内燃发电机组的影响）、安装位置合理，占地面积小且保养、维修方便等特点；同时对排烟管道和反应器均进行了合理布置和优化设计，既能满足使用要求，又可增加系统的脱硝效率和使用寿命，可谓一举两得。……

河北汉蓝环境科技有限公司具有产品自主研发能力及EPC交钥匙工程总承包能力，引进国内外有关技术，自主研发的SCR脱硝系统，满足不同行业客户的个性化需求，进行一站一方案定制化设计与施工。配置高性能催化剂，氮氧化合物NOx净化率高达95%以上。目前汉蓝环境SCR脱硝系统已经在多个餐厨垃圾沼气发电项目中成功应用。 餐厨垃圾沼气烟气脱硝系统即沼气发电机组尾气脱硝装置（SCR选择性催化还原系统），原理是在催化剂的作用下，将氮氧化物NOX转换成氮气（N2） 和水（H2O）的装置。脱硝后烟气中的NOX≤120mg/Nm3的要求。烟气脱硝系统设计技术参数主要包括反应器入口NOX浓度、反应温度、NH3 的逃逸量、SCR系统的脱硝效率等。……

针对以天然气、沼气、瓦斯气、岩层气等为燃料的分布式燃气机组能源站，河北汉蓝推出了具有国内外先进技术水平的烟气SCR尿素脱硝系统。该系统可以将燃气机组NOX排放降低90%以上，适用于单机在10MW以下的颜巴赫等品牌燃气机组配套使用。燃气分布式能源站SCR脱销系统（SCR选择性催化还原系统），原理是在催化剂的作用下，将氮氧化物NOX转换成无害的氮气（N2） 和水（H2O）的装置。脱硝后烟气中的NOX满足排放要求。 工作原理及工艺流程： 万纯燃气分布式能源站烟气脱硝系统采用国内外主流的SCR技术路线对进行发电机组尾气脱硝处理。 燃气分布式能源站烟气脱硝技术是我公司自主知识产权技术，即选择性催化还原SCR（Selective Catalytic Reduction），这是目前国内外主流高效去除尾气中NOX的技术路线。主要针对烟气中的NOX ,在一定温度（一般为300℃-580℃）范围内，催化剂将NOX分解成无害的氮气（N2） 和水（H2O）。 万纯燃气分布式能源站SCR脱硝系统性能指标： 1.去除率可达95%以上，可保证项目氮氧化物去除效果； 2.催化剂活性温度300-580℃； 3.采用高空速催化剂，比表面积大，体积紧凑； 4.烟气脱硝系统氨逃逸小； 5.满足脱硝和后方余热装置的使用； 6.烟气脱硝系统的整体阻力不影响烟气的正常排出； 7.脱硝系统结构简单、无副产物、运行方便、可靠性高、脱硝效率高、一次性投资相对较低； 8.能适应发电机运行负荷的波动，满足机组启停次数的要求，不对发电机运行负荷和运行方式产生任何干扰； 9.控制系统可实现正常运行和监视； 10.保证脱硝装置出现故障时，烟气能顺利排放； 11.自动化程度高，可靠性好； 12.该系统组合小巧，连接简约快捷，耐腐蚀性强，整体性能优良。……

柴油机尾气通过万纯DPF型柴油机排烟净化器(以下简称净化器)的进气口进入，通过由DPF载体并联组成的净化单元，DPF在PM通过时将其拦截并捕捉。 DCF柴油机排烟净化系统 DPF黑烟净化器(壁流式除黑烟95%+)(DPF-001) 河北汉蓝环境科技有限公司是设计定制内燃机尾气处理和消音降噪设备的公司。万纯针对发电机尾气排放控制产品可使用在城市高密度住宅生活区域，以满足环保部门对废气排放与噪音水平的严格要求。对于发电机尾气的黑烟PM，一氧化碳CO，碳氢化合物HC，氮氧化合物NOx的除去率高。对高频噪音有阻隔消音效果，并可以降低发电机组的噪音。 万纯针对发电机组废气、排烟降噪做出相应净化方案： 发电机组黑烟净化器工作原理：DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。……

非公路柴油机是非公路发动机市场的主体，主要用于农业机械（如拖拉机）、工程机械（如挖掘机、装载机、推土机）、铁路大机、物料搬运机械（如叉车）和多用途设备（如发电机组、抽水机）等。在非公路柴油机排放中，NOx和PM的排放量非常严重，分别约占NOx和PM排放总量的20%和36%。 随着人类对环境的日益重视，消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此，各国已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一，并制定了相应的公路用机动设备控制排放标准。针对柴油机械，河北汉蓝推出了一系列尾气净化产品，可供用户根据工况要求选用。 ①DOC直通净化系统 产品原理 DOC型柴油机氧化型催化转化器使用在柴油机组尾气后，有害气体经过排气气管道进入净化器，通过净化器的有害物质被处理掉，将净化后的尾气达标排放。 产品净化率 一氧化碳C070-90% 碳氢化合物HC70-90% 多环芳香碳氢化合物排放减少56%，乙醛减少70% 产品特点 DOC免维护，不易堵塞可长期使用; 无需占用过多面积，产生二次污染; 具有良好的消声功能，可取代第二级消声器; 组件结构，安装简易。……

河北汉蓝可根据不同行业客户的个性化需求，进行一站一方案定制化设计与施工。在满足当地排放在线监测标准的基础上，尽可能降低运行成本。通过多项低度电成本优化设计，大大降低业主经济负担，更加符合我国国情。目前汉蓝环境SCR脱硝系统已经在国内外多个燃气分布式能源、垃圾填埋气发电、餐厨垃圾沼气发电、瓦斯电站以及海外电站项目中得以成功应用。 万纯生物质气新能源发电机组烟气脱硝系统是在河北汉蓝研发的燃气发电机组尾气脱硝装置（SCR选择性催化还原系统）的基础上，利用国内外主流的SCR脱硝工艺，即选择性催化还原(Selective Catalytic Reducation)脱硝技术——在脱硝催化剂的作用下，利用还原剂有选择性地与烟气中的NOX反应生成无害的氮气（N2） 和水（H2O），从而达到除去烟气中NOX的目的，脱硝率可达95%以上且没有副产物产生，不会形成二次污染，而这也恰恰是全世界大多数电厂选用该技术的原因。 万纯沼气等新能源发电机组SCR脱硝系统优势和特点：脱硝系统结构简单、运行方便、可靠性高、自动化程度和脱硝效率高、一次投资相对较低； 能适应发电机运行负荷的波动，满足机组启停次数的要求。不对发电机运行负荷和运行方式产生任何干扰；系统的启动、正常运行监控和事故处理可自动化； 脱硝装置的承压能力与发电机的设计承压能力相同；该系统组合小巧，连接简约快捷，耐腐蚀性强，整体性能优良；烟气脱硝系统背压和氨逃逸率低，单台发电机组的尿素溶液消耗耗量不高；选取高活性，高耐硫性催化剂，使用寿命更长。……

万纯生物质气发电机组烟气脱硝系统是在河北汉蓝研发的燃气发电机组尾气脱硝装置（SCR选择性催化还原系统）的基础上，利用国内外主流的SCR脱硝工艺，即选择性催化还原(Selective Catalytic Reducation)脱硝技术——在脱硝催化剂的作用下，利用还原剂有选择性地与烟气中的NOX反应生成氮气（N2） 和水（H2O），从而达到除去烟气中NOX的目的，脱硝率可达95%以上且没有副产物产生，不会形成二次污染，而这也恰恰是全世界大多数电厂选用该技术的原因。……

由于柴油发动机具有很高的热效率，因而被广泛使用。在严格控制汽车尾气污染的同时，非公路用机动设备如工程机械和施工机械的尾气排放也越来越引起人们的重视。非公路用机动设备是各种工程机械设备、工程车辆、舰船和发电机组的总称。它包括户外动力设备、娱乐车辆、农业机械与工程机械、园林机械、水上舰船、机车等。它们所使用的发动机称之为非公路发动机，类型有压燃式发动机（CI，即柴油机）和火花点火发动机（SI，即汽油机），每年排放的氮氧化合物（NOx）、一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）等有害物质的总量几乎相当于公路用车辆发动机的年排放总量（以美国为例）。 非公路柴油机是非公路发动机市场的主体，主要用于农业机械（如拖拉机）、工程机械（如挖掘机、装载机、推土机）、物料搬运机械（如叉车）和多用途设备（如发电机组、抽水机）等。在非公路柴油机排放中，NOx和PM的排放量严重，分别约占NOx和PM排放总量的20%和36%。而在柴油机的排放成分中，除99.7%（75.7%的N2、10%的CO2、8%的水蒸气和6%的O2），其余0.3%（0.2%的NO、0.01%的NO2、0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM）都是有害物质，它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。随着人类对环境的日益重视，消除柴油机的尾气污染也成了大家所关注的重大话题。因此，发达国家已将柴油机污染排放作为环境治理的重要内容之一，并制定了相应的公路用机动设备控制排放标准。 柴油机排放的污染物主要有硫化物、碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物，它们达到某种浓度时，都会危害人体健康。 万纯DCF柴油机排烟净化系统 ：DOC贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）的排放及部分颗粒物（PM）。尽管PM中的碳烟很难被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF) 。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）都能净化。贵金属催化剂选用成熟的以铂金为主的氧化型催化剂，铂金抗SO2性能，自我恢复功能好不易中毒。 陶瓷碳烟微粒捕集器DPF（以下简称DPF）是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕捉。其结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，是现代主流的碳烟净化滤芯。……