助力低空经济 小型飞机航发喷嘴泵阀试验台精达动力机械制造

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近日国产CH-4换装国产航空重油活塞发动机试飞成功，CH-4换装新发动机之后，实现了全国产化，性能更好，作战能力更强。

CH-4是国产主打产品，性能优异，在国际市场上取得不俗成绩，实战之中发挥出色。中东大户沙特不但批量引进，还引进技术在国内自行生产。

不过CH-4有一个问题，那就是发动机，根据相关资料，它采用了奥地利ROTAX公司的ROTAX914航空活塞发动机，它采用汽油作为燃料，起飞功率115马力，整体性能较好，在轻型机等飞行器之中得到广泛的航空活塞发动机。

CH-4研制之初，国内航空活塞发动机几乎是空白，只有依赖进口发动机。此举固然解决了国产的燃眉之急，但是也容易受制于人，也抬高了国产的成本和价格，减少市场竞争力。还有就是ROTAX914发动机是汽油发动机，汽油易燃易爆，不容易储存和运输，使用范围受到限制，例如陆军和海军更倾向使用重油发动机，以便与车辆和舰艇实现燃料共享，还能提高安全性。

随着国内经济技术水平提高，工业技术进步，国内相关厂家推出国产航空重油活塞发动机。此次CH-4安装应该是航瑞公司云雀航空重油活塞发动机，它与ROTAX914发动机一样，都是四冲程活塞发动机，重量上云雀发动机要重一些，大约是110公斤，后者是80公斤左右。不过云雀发动机起飞功率达到160马力，功率比R0TAX914要高出40%左右。