发布时间:2024-05-11 06:04:15
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对此专家指出,我国在加速氢能应用方面具有得天独厚的优势,一方面,政策环境利好氢能产业链成长。自2014年四部委出台加氢站建设补贴方案以来,政策层先后出台多项政策,以补贴等形式鼓励汽车企业、氢能产业链相关方加速基础设施建设。另一方面,我国是世界产氢大国,已经拥有了非常成熟的氢能的生产和利用基础,2019年全国氢气产量约2000万吨,为发展氢能产业链奠定了资源和技术基础。不过,专家同时也表示,以往我国氢能主要作为工业原料使用,在能源领域、特别是汽车能源领域应用,制氢、储氢、运氢、加氢产业链配套设施建设还需持续加大投入。
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中国石化大力布局产业链 长城润滑油赋能关键节点
为促进我国清洁能源推广普及,助力“碳达峰、碳中和”以及“2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%”的低碳经济建设目标,中国石化加速由传统能源企业向新能源企业的转型步伐,在“一基两翼三新”产业格局中,将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务,锚定建设“中国大氢能公司”的目标。
为实现这一战略目标,中国石化不断加强渠道布局和技术攻关,充分利用自身350万吨/年制氢能力的供给保障,结合遍布全国的3万多座加油站网点的渠道优势,积极建设新型油氢合建示范站,解决加氢难、氢站建设运营成本高等痛点,促进氢能应用商业化普及。与此同时,中国石化加大科技攻关力度,在氢气制取、提纯(S-PSA)、利用、氢气品质检测平台建设等关键领域实现技术突破,为产业链发展奠定了技术基础。
此外,氢能的终端包括燃料电池车、固定式燃料电池发电站、工业或家用热电联产系统,其利用氢能的核心装置都是燃料电池。但目前常规的冷却液无法满足燃料电池的使用需求,以至于该市场被国外供应商占据。针对上述卡脖子问题,长城润滑油迎难而上,目前已经完成了能长期满足低电导率要求的燃料电池专用冷却液产品的研发,进入了与亿华通、爱德曼等燃料电池行业的同步评价验证阶段,加速推进国产化替代进程。
据氢能理事会预测,到2050年,氢能将满足18%的终端用能需求,减少二氧化碳排放60亿吨,氢能应用发展势不可挡。中国石化长城润滑油负责人表示,未来我们将继续依托中国石化的氢能产业链优势,推动氢能配套润滑产业成长,为绿色经济、低碳经济保驾护航。
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